Exigences relatives aux feuilles de calcul Route4Me

Le moteur de planification d’itinéraire de Route4Me oblige les utilisateurs à entrer leurs données dans le système pour les traiter et générer les itinéraires les plus efficaces et optimisés. L’importation Excel du planificateur d’itinéraire et l’importation de feuilles de calcul sont les méthodes les plus rapides et les plus efficaces pour vous familiariser avec la planification d’itinéraire.

 

 

Un fichier de feuilles de calcul est composé de lignes et de colonnes organisées. Les feuilles de calcul peuvent être exportées à partir d’autres sources ou créées à l’aide de Microsoft Excel, Google Sheets, Open Office Calc et d’autres logiciels similaires. Le logiciel de routage dynamique Route4Me prend actuellement en charge les fichiers CSV, XLS et XLSX pour le téléchargement. Pour des résultats plus précis, nous vous recommandons d’utiliser des feuilles de calcul au format CSV.

Understanding and Using Spreadsheets

 

Formatage des fichiers de feuille de calcul — Importation Excel du planificateur d’itinéraire

Le planificateur d’itinéraire Route4Me prend en charge les fichiers de feuille de calcul contenant les adresses et les données associées à divers attributs fixes affectés aux adresses correspondantes. Le logiciel d’optimisation d’itinéraire Route4Me vous permet également d’importer des données personnalisées qui peuvent être ajoutées aux sections correspondantes du système. Veuillez noter que l’outil de mise en ligne de Route4Me ne prend pas en charge les fichiers de feuille de calcul contenant des macros, des formules ou des filtres. Si votre fichier contient plusieurs feuilles, le système vous demandera de sélectionner une seule feuille pour le téléchargement.

 

Pour qu’une feuille de calcul soit téléchargée et traitée avec succès, elle doit contenir une ligne d’en-tête et des lignes de données. L’en-tête définit le type d’informations que vous ajoutez, tandis que les lignes de données correspondantes contiennent les informations réelles que vous entrez dans le système.

 

 

En fonction des informations d’importation, il peut y avoir deux catégories de lignes et de colonnes associées :

  • Les colonnes d’attributs réservés contiennent des informations qui sont traitées par le système et automatiquement mappées aux attributs correspondants des adresses associées. Les attributs réservés peuvent être utilisés comme en-tête. Veuillez consulter le tableau des attributs réservés de Route4Me dans le glossaire des feuilles de calcul ci-dessous;
  • Les colonnes personnalisées sont les colonnes dans lesquelles vous pouvez inclure des données supplémentaires qui ne sont pas incluses dans la liste des attributs réservés. Les colonnes personnalisées sont traitées par le système et ajoutées aux sections Données personnalisées des adresses associées.

Using Spreadsheets

Pour l’importation Excel du planificateur d’itinéraire, la seule colonne obligatoire est la colonne Adresse, dans laquelle vous devez inclure : le nom et le numéro de la rue, la ville, l’état et le code postal. Vous pouvez également saisir uniquement le nom et le numéro de la rue dans la colonne Adresse, puis saisir des colonnes distinctes pour la ville, l’état et le code postal. Le format de l’adresse peut différer d’un pays à l’autre. Assurez-vous donc de l’écrire de la manière qui est propre à votre région.

 

Télécharger une feuille de calcul

Pour télécharger une feuille de calcul, préparez d’abord le fichier conformément aux exigences mentionnées ci-dessus. Veuillez consulter la liste de tous les attributs réservés Route4Me disponibles dans le glossaire de la feuille de calcul ci-dessous.

Understanding and Using Spreadsheets

 

Lorsqu’une feuille de calcul est téléchargée, Route4Me traite les données et les affiche dans la fenêtre correspondante. Pour que le système traite les données automatiquement, sélectionnez l’option Auto (détection de tentative). Lors du téléchargement d’une feuille de calcul, vous devez vous assurer que le fichier respecte les limites suivantes :

  • Planification d’un seul itinéraire de conducteur : maximum 1 000 lignes/adresses;
  • Planification d’un itinéraire à plusieurs conducteurs : maximum 1000 lignes/adresses;
  • Pour planifier des itinéraires avec jusqu’à 6000 adresses par téléchargement, contactez notre équipe client Success;
  • Téléchargement des données dans le carnet d’adresses : maximum 50 000 lignes/adresses (recommandé : 1 000 lignes).

Understanding and Using Spreadsheets

 

Une fois le fichier téléchargé et traité, les données importées sont ajoutées aux sections Commande des adresses/arrêts associées sur l’itinéraire.

Understanding and Using Spreadsheets

 

Glossaire des feuilles de calcul

Vous pouvez ajouter des colonnes avec divers attributs réservés pour répondre à vos besoins en matière de planification et d’optimisation d’itinéraire. Le glossaire de la feuille de calcul fournit une liste détaillée de tous les attributs pris en charge. Veuillez vous assurer que l’en-tête de colonne que vous ajoutez à vos fichiers de feuille de calcul correspond à l’un des attributs réservés valides du tableau ci-dessous.

Attribut réservéLa descriptionEn-têtes valides
emailUne adresse e-mail valide attribuée à l’adresse / arrêt correspondant.email, e-mail, email_address, emailaddress, customer_email, order_email, address_email
aliasUn nom / alias personnalisé attribué à l’adresse / arrêt correspondant.alias, customeralias, customer, name, nickname, address_alias
addressL’adresse principale de l’arrêt correspondant.address, address 1, address_1, address1, addr1, destination_name, customer_address, street address, street_address, street address 1, street_address_1
address2L’adresse secondaire de l’arrêt correspondant qui n’est pas utilisée pour le géocodage (numéro de suite ou d’appartement).address 2, address2, address_1, addr2, street address2, street_address2, street address 2, street_address2
cityLa ville dans laquelle se trouve l’adresse correspondante.city, city_name, address_city, cityname, town, city (shipping)
stateL’état dans lequel se trouve l’adresse correspondante.state, state_name, address_state
countryLe pays dans lequel se trouve l’adresse correspondante.country, country_name, countryname, nation
zipLe code postal de la zone dans laquelle se trouve l’adresse correspondante.zip, zipcode, addresszip, addresszipcode, address_zip, postal code, postal, postal_code, postcode, postal code (shipping)
phoneLe numéro de téléphone du contact / prospect associé à l’adresse / arrêt correspondant.phone, phonenumber, telephone, phone_1, address_phone, phone 1
first_nameLe prénom du contact / prospect associé à l’adresse / arrêt correspondant.first_name, firstname, first name, first, customer_first_name
last_nameLe nom du contact / prospect associé à l’adresse / arrêt correspondant.last_name, lastname, last name, last, customer_last_name
account_noLe numéro de compte associé à l’adresse / arrêt correspondant.account_no, account, accountnumber, account_number, account no
order_noLe numéro d’ordre de l’adresse / arrêt correspondant.order, order_no
sequence_noLe numéro de séquence de l’adresse / de l’arrêt correspondant sur l’itinéraire.seq, sequence_no, sequence_number, sequenceno
priorityPriorité de visite de l’adresse / arrêt correspondant où 1 est la priorité la plus élevée et 255 est la priorité la plus basse.priority, importance
original_route_idLe numéro d’identification de l’itinéraire auquel l’adresse / l’arrêt correspondant est attribué.route, route_no, route_id, routeid, original_route_id
customer_poLe bon de commande client pour l’adresse / arrêt correspondant.customer_po, customerpo, customer_purchase_order, purchase_order, po_number, cust po
reference_noLe numéro de référence de l’adresse / de l’arrêt correspondant.reference_no, ref_no, reference_number, ref_number, ref num
invoice_noLe numéro de facture associé à l’adresse / arrêt correspondant.invoice_no, invoice, invoice_number
costLe coût total de la visite et de l’entretien de l’adresse / de l’arrêt correspondant.cost, total_cost, order_cost, stop_cost
revenueLe revenu total qui devrait être généré à partir de l’adresse / de l’arrêt correspondant.revenue, income, earnings
cubeLe volume cubique de la cargaison livrée / ramassée à l’adresse / arrêt correspondant.dimensions, cube, cubic, volume
piecesLe nombre de pièces / articles livrés / prélevés à l’adresse / arrêt correspondant.pcs, pieces
weightLe poids numérique qui est livré / récupéré à l’adresse / arrêt correspondant.weight, pounds, kilograms
service_timeTemps d’attente qu’un conducteur devrait consacrer à l’entretien de l’adresse / de l’arrêt correspondant (minutes entières ou HH: MM: SS).time, service_time, minutes, servicetime, service time
time_window_startLe début de la fenêtre horaire (heures de travail) pendant laquelle l’adresse / l’arrêt correspondant peut être visité et entretenu. (HH: MM: SS, heure militaire).time_window_start, window_start, window_open, start_time, time_start, time window start, time window start 1, time_window_start_1
time_window_endLa fin de la fenêtre horaire (heures de travail) pendant laquelle l’adresse / l’arrêt correspondant peut être visité et entretenu. (HH: MM: SS, heure militaire).time_window_end, time_window_close, window_end, window_close, end_time, time_end, time window end, time window end 1, time_window_end_1
time_window_start_2Le début de la deuxième fenêtre horaire (heures de travail) pendant laquelle l’adresse / l’arrêt correspondant peut être visité et entretenu. (HH: MM: SS, heure militaire).time_window_start_2, window_start_2, window_open_2, start_time_2, time_start_2, time window start 2, time_window_start_2
time_window_end_2La fin de la deuxième fenêtre horaire (heures de travail) pendant laquelle l’adresse / l’arrêt correspondant peut être visité et entretenu. (HH: MM: SS, heure militaire).time_window_end_2, time_window_close_2, window_end_2, window_close_2, end_time_2, time_end_2, time window end 2, time_window_start_2
latitudeLes coordonnées de latitude (forme décimale, rooftop) de l’adresse / arrêt correspondant.dst_lat, lat, latitude, address_latitude
longitudeLes coordonnées de longitude (forme décimale, toit) de l’adresse / arrêt correspondant.dst_lng, lng, long, longitude, address_longitude
curbside_latitudeLes coordonnées de latitude trottoir (forme décimale, trottoir) de l’adresse / arrêt correspondant.curb_lat, curb_latitude, curbside_latitude, curbside_lat
curbside_longitudeLes coordonnées de longitude trottoir (forme décimale, trottoir) de l’adresse / arrêt correspondant.curb_lng, curb_longitude, curbside_longitude, curbside_lng
depotMarque l’adresse / l’arrêt correspondant comme dépôt («1» est un dépôt et «0» est une adresse / arrêt).is_depot, depot
address_stop_typeLe type de l’adresse / arrêt correspondant (RAMASSAGE, LIVRAISON, PAUSE, RENCONTRE, VISITE).address_type, address_stop_type, stop_type, delivery_type, location_type, type
route_nameLors de la planification de plusieurs itinéraires avec différents dépôts à partir d’une seule feuille de calcul, les «noms_itinéraires» sont les noms attribués aux itinéraires planifiés en fonction de leurs dépôts.route_name, depot_route_name
groupLe nom du groupe du carnet d’adresses associé à l’adresse / arrêt correspondant.group, address_group, destination_group

 

Spreadsheet Samples – Route Planner Excel Import

Click on the links below to download sample spreadsheet files.

Basic Route Sample File
basic_route.xlsx

Address Book Sample File
address_book_sample.xlsx

Time Window and Service Time Constraints Route Sample File
time_window_and_service_time_constraints_route.xlsx

Capacity Constraints Route
capacity_constraints_route.xlsx

Multiple Depot Route
multiple_depot_route.xlsx

 

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A propos Route4Me

Route4Me compte plus de 35,000 clients sur presque tous les continents. Les applications mobiles Android et iPhone de Route4Me ont été téléchargées plus de 2 millions de fois depuis 2009. Extrêmement faciles à utiliser, les applications synchronisent les itinéraires, permettent une communication bidirectionnelle avec les chauffeurs, offrent des instructions détaillées, une confirmation de livraison, etc. Dans les coulisses, la plate-forme d'optimisation opérationnelle de Route4Me combine des algorithmes haute performance avec la science des données, l'apprentissage automatique et le big data pour planifier, optimiser et analyser des itinéraires de presque toutes les tailles en temps réel.

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