Exigences relatives aux feuilles de calcul Route4Me
Le moteur de planification d’itinéraire de Route4Me oblige les utilisateurs à entrer leurs données dans le système pour les traiter et générer les itinéraires les plus efficaces et optimisés. L’importation Excel du planificateur d’itinéraire et l’importation de feuilles de calcul sont les méthodes les plus rapides et les plus efficaces pour vous familiariser avec la planification d’itinéraire.
Table des matières
Un fichier de feuilles de calcul est composé de lignes et de colonnes organisées. Les feuilles de calcul peuvent être exportées à partir d’autres sources ou créées à l’aide de Microsoft Excel, Google Sheets, Open Office Calc et d’autres logiciels similaires. Le logiciel de routage dynamique Route4Me prend actuellement en charge les fichiers CSV, XLS et XLSX pour le téléchargement. Pour des résultats plus précis, nous vous recommandons d’utiliser des feuilles de calcul au format CSV.
Formatage des fichiers de feuille de calcul — Importation Excel du planificateur d’itinéraire
Le planificateur d’itinéraire Route4Me prend en charge les fichiers de feuille de calcul contenant les adresses et les données associées à divers attributs fixes affectés aux adresses correspondantes. Le logiciel d’optimisation d’itinéraire Route4Me vous permet également d’importer des données personnalisées qui peuvent être ajoutées aux sections correspondantes du système. Veuillez noter que l’outil de mise en ligne de Route4Me ne prend pas en charge les fichiers de feuille de calcul contenant des macros, des formules ou des filtres. Si votre fichier contient plusieurs feuilles, le système vous demandera de sélectionner une seule feuille pour le téléchargement.
Pour qu’une feuille de calcul soit téléchargée et traitée avec succès, elle doit contenir une ligne d’en-tête et des lignes de données. L’en-tête définit le type d’informations que vous ajoutez, tandis que les lignes de données correspondantes contiennent les informations réelles que vous entrez dans le système.
En fonction des informations d’importation, il peut y avoir deux catégories de lignes et de colonnes associées :
- Les colonnes d’attributs réservés contiennent des informations qui sont traitées par le système et automatiquement mappées aux attributs correspondants des adresses associées. Les attributs réservés peuvent être utilisés comme en-tête. Veuillez consulter le tableau des attributs réservés de Route4Me dans le glossaire des feuilles de calcul ci-dessous;
- Les colonnes personnalisées sont les colonnes dans lesquelles vous pouvez inclure des données supplémentaires qui ne sont pas incluses dans la liste des attributs réservés. Les colonnes personnalisées sont traitées par le système et ajoutées aux sections Données personnalisées des adresses associées.
Pour l’importation Excel du planificateur d’itinéraire, la seule colonne obligatoire est la colonne Adresse, dans laquelle vous devez inclure : le nom et le numéro de la rue, la ville, l’état et le code postal. Vous pouvez également saisir uniquement le nom et le numéro de la rue dans la colonne Adresse, puis saisir des colonnes distinctes pour la ville, l’état et le code postal. Le format de l’adresse peut différer d’un pays à l’autre. Assurez-vous donc de l’écrire de la manière qui est propre à votre région.
Télécharger une feuille de calcul
Pour télécharger une feuille de calcul, préparez d’abord le fichier conformément aux exigences mentionnées ci-dessus. Veuillez consulter la liste de tous les attributs réservés Route4Me disponibles dans le glossaire de la feuille de calcul ci-dessous.
Lorsqu’une feuille de calcul est téléchargée, Route4Me traite les données et les affiche dans la fenêtre correspondante. Pour que le système traite les données automatiquement, sélectionnez l’option Auto (détection de tentative). Lors du téléchargement d’une feuille de calcul, vous devez vous assurer que le fichier respecte les limites suivantes :
- Planification d’un seul itinéraire de conducteur : maximum 1 000 lignes/adresses;
- Planification d’un itinéraire à plusieurs conducteurs : maximum 1000 lignes/adresses;
- Pour planifier des itinéraires avec jusqu’à 6000 adresses par téléchargement, contactez notre équipe client Success;
- Téléchargement des données dans le carnet d’adresses : maximum 50 000 lignes/adresses (recommandé : 1 000 lignes).
Une fois le fichier téléchargé et traité, les données importées sont ajoutées aux sections Commande des adresses/arrêts associées sur l’itinéraire.
Glossaire des feuilles de calcul
Vous pouvez ajouter des colonnes avec divers attributs réservés pour répondre à vos besoins en matière de planification et d’optimisation d’itinéraire. Le glossaire de la feuille de calcul fournit une liste détaillée de tous les attributs pris en charge. Veuillez vous assurer que l’en-tête de colonne que vous ajoutez à vos fichiers de feuille de calcul correspond à l’un des attributs réservés valides du tableau ci-dessous.
| Attribut réservé | La description | En-têtes valides |
|---|---|---|
| Une adresse e-mail valide attribuée à l’adresse / arrêt correspondant. | email, e-mail, email_address, emailaddress, customer_email, order_email, address_email | |
| alias | Un nom / alias personnalisé attribué à l’adresse / arrêt correspondant. | alias, customeralias, customer, name, nickname, address_alias |
| address | L’adresse principale de l’arrêt correspondant. | address, address 1, address_1, address1, addr1, destination_name, customer_address, street address, street_address, street address 1, street_address_1 |
| address2 | L’adresse secondaire de l’arrêt correspondant qui n’est pas utilisée pour le géocodage (numéro de suite ou d’appartement). | address 2, address2, address_1, addr2, street address2, street_address2, street address 2, street_address2 |
| city | La ville dans laquelle se trouve l’adresse correspondante. | city, city_name, address_city, cityname, town, city (shipping) |
| state | L’état dans lequel se trouve l’adresse correspondante. | state, state_name, address_state |
| country | Le pays dans lequel se trouve l’adresse correspondante. | country, country_name, countryname, nation |
| zip | Le code postal de la zone dans laquelle se trouve l’adresse correspondante. | zip, zipcode, addresszip, addresszipcode, address_zip, postal code, postal, postal_code, postcode, postal code (shipping) |
| phone | Le numéro de téléphone du contact / prospect associé à l’adresse / arrêt correspondant. | phone, phonenumber, telephone, phone_1, address_phone, phone 1 |
| first_name | Le prénom du contact / prospect associé à l’adresse / arrêt correspondant. | first_name, firstname, first name, first, customer_first_name |
| last_name | Le nom du contact / prospect associé à l’adresse / arrêt correspondant. | last_name, lastname, last name, last, customer_last_name |
| account_no | Le numéro de compte associé à l’adresse / arrêt correspondant. | account_no, account, accountnumber, account_number, account no |
| order_no | Le numéro d’ordre de l’adresse / arrêt correspondant. | order, order_no |
| sequence_no | Le numéro de séquence de l’adresse / de l’arrêt correspondant sur l’itinéraire. | seq, sequence_no, sequence_number, sequenceno |
| priority | Priorité de visite de l’adresse / arrêt correspondant où 1 est la priorité la plus élevée et 255 est la priorité la plus basse. | priority, importance |
| original_route_id | Le numéro d’identification de l’itinéraire auquel l’adresse / l’arrêt correspondant est attribué. | route, route_no, route_id, routeid, original_route_id |
| customer_po | Le bon de commande client pour l’adresse / arrêt correspondant. | customer_po, customerpo, customer_purchase_order, purchase_order, po_number, cust po |
| reference_no | Le numéro de référence de l’adresse / de l’arrêt correspondant. | reference_no, ref_no, reference_number, ref_number, ref num |
| invoice_no | Le numéro de facture associé à l’adresse / arrêt correspondant. | invoice_no, invoice, invoice_number |
| cost | Le coût total de la visite et de l’entretien de l’adresse / de l’arrêt correspondant. | cost, total_cost, order_cost, stop_cost |
| revenue | Le revenu total qui devrait être généré à partir de l’adresse / de l’arrêt correspondant. | revenue, income, earnings |
| cube | Le volume cubique de la cargaison livrée / ramassée à l’adresse / arrêt correspondant. | dimensions, cube, cubic, volume |
| pieces | Le nombre de pièces / articles livrés / prélevés à l’adresse / arrêt correspondant. | pcs, pieces |
| weight | Le poids numérique qui est livré / récupéré à l’adresse / arrêt correspondant. | weight, pounds, kilograms |
| service_time | Temps d’attente qu’un conducteur devrait consacrer à l’entretien de l’adresse / de l’arrêt correspondant (minutes entières ou HH: MM: SS). | time, service_time, minutes, servicetime, service time |
| time_window_start | Le début de la fenêtre horaire (heures de travail) pendant laquelle l’adresse / l’arrêt correspondant peut être visité et entretenu. (HH: MM: SS, heure militaire). | time_window_start, window_start, window_open, start_time, time_start, time window start, time window start 1, time_window_start_1 |
| time_window_end | La fin de la fenêtre horaire (heures de travail) pendant laquelle l’adresse / l’arrêt correspondant peut être visité et entretenu. (HH: MM: SS, heure militaire). | time_window_end, time_window_close, window_end, window_close, end_time, time_end, time window end, time window end 1, time_window_end_1 |
| time_window_start_2 | Le début de la deuxième fenêtre horaire (heures de travail) pendant laquelle l’adresse / l’arrêt correspondant peut être visité et entretenu. (HH: MM: SS, heure militaire). | time_window_start_2, window_start_2, window_open_2, start_time_2, time_start_2, time window start 2, time_window_start_2 |
| time_window_end_2 | La fin de la deuxième fenêtre horaire (heures de travail) pendant laquelle l’adresse / l’arrêt correspondant peut être visité et entretenu. (HH: MM: SS, heure militaire). | time_window_end_2, time_window_close_2, window_end_2, window_close_2, end_time_2, time_end_2, time window end 2, time_window_start_2 |
| latitude | Les coordonnées de latitude (forme décimale, rooftop) de l’adresse / arrêt correspondant. | dst_lat, lat, latitude, address_latitude |
| longitude | Les coordonnées de longitude (forme décimale, toit) de l’adresse / arrêt correspondant. | dst_lng, lng, long, longitude, address_longitude |
| curbside_latitude | Les coordonnées de latitude trottoir (forme décimale, trottoir) de l’adresse / arrêt correspondant. | curb_lat, curb_latitude, curbside_latitude, curbside_lat |
| curbside_longitude | Les coordonnées de longitude trottoir (forme décimale, trottoir) de l’adresse / arrêt correspondant. | curb_lng, curb_longitude, curbside_longitude, curbside_lng |
| depot | Marque l’adresse / l’arrêt correspondant comme dépôt («1» est un dépôt et «0» est une adresse / arrêt). | is_depot, depot |
| address_stop_type | Le type de l’adresse / arrêt correspondant (RAMASSAGE, LIVRAISON, PAUSE, RENCONTRE, VISITE). | address_type, address_stop_type, stop_type, delivery_type, location_type, type |
| route_name | Lors de la planification de plusieurs itinéraires avec différents dépôts à partir d’une seule feuille de calcul, les «noms_itinéraires» sont les noms attribués aux itinéraires planifiés en fonction de leurs dépôts. | route_name, depot_route_name |
| group | Le nom du groupe du carnet d’adresses associé à l’adresse / arrêt correspondant. | group, address_group, destination_group |
Spreadsheet Samples – Route Planner Excel Import
Click on the links below to download sample spreadsheet files.
Basic Route Sample File
basic_route.xlsx
Address Book Sample File
address_book_sample.xlsx
Time Window and Service Time Constraints Route Sample File
time_window_and_service_time_constraints_route.xlsx
Capacity Constraints Route
capacity_constraints_route.xlsx
Multiple Depot Route
multiple_depot_route.xlsx
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